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Corvette C3 Blue

Sehr geehrter Kunde.

Angeboten wird diese 75er C3 Stingray Targa, ausgestattet mit einem 5.7 L V8 Motor und Automatikgetriebe.

Das Fahrzeug stammt aus den Südstaaten der USA. Rahmen und Bird-Cage zeigen weder Rost noch Anzeichen von Vorschäden. Motor und Chassis verfügen über die begehrten Numbers Matching (übereinstimmende Produktionsnummern der Komponenten). Der GFK Body (Glasfaser-Verstärkter-Kunststoff) zeigt keine der typischen Risse (Spyder-Cracks). Die Spaltmasse, gerade an der B-Säule (Türe zu Seitenwand), sind absolut sauber, sowohl in Parallelität als auch in der Ebene. Am Fahrzeug wurden 2016 zahlreiche Revisionen durchgeführt wie Lackierung – Interieur – Chassis – Upgrades Im Motorraum – Chrom – Trim.

Aus unserer Sicht in der Farbkombination Blaumetallic (Bright Blue) – Silver Interieur und den Chromkomponenten eine traumhaft schöne C3.

Fahrzeug Spezifikation

• HERKUNFT: Tennessee
• FARBE: Bright Blue (korrekter Werks-Code # 22)
• MOTOR: 350 cui / 5.7 L V8 (korrekter Werks-Code # 402238)
• LEISTUNG: ca. 200 DIN PS
• CHASSIS: doppelte Dreieckslenker mit Spiralfedern vorne, Blattfederpaket hinten, Bremskraftverstärker, 4 Scheibenbremsen, Servolenkung, 15 Zoll Chromräder mit neuen Weißschriftreifen
• LACKIERUNG: Rating 2 (siehe Lack-Chart auf unserer Website). Saubere Lackierung. Weit über dem US-Standard. Kein Overspray zu angrenzenden Bauteilen, keine Farbabweichungen
• KAROSSERIE: H-Rahmen mit Querträgern und montiertem Body. Rostfreie Längs- und Querträger, Body-Mounts und Bird Cage. GFK Karosserie ohne typische Haar-Risse. Saubere Spaltmasse (für eine 75er C3 mit Kunststoff-Karosserie)
• INTERIEUR: Silver (korrekter Werks Code # 14V). Neue Türverkleidungen, Sitzbezüge sowie Mittelkonsole (Inlays), Dichtungen, Dash Panel. Alles sehr sauber und wohnlich
• ZUBEHÖR: Servolenkung, Bremskraftverstärker, Chromfelgen, Gepäckträger, verstellbare Lenksäule, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Radio
• REVISIONEN: Lackierung, Dichtungen, Chrom, Trim, Interieur, Chromfelgen, Reifen, Aufpuff, Stabilisator v/h, Kugelköpfe, Bushings, Luftfilter, Luftfilter Gehäuse, Ventildeckel, HBZ, LiMa, Schläuche, Keilriemen, Kühler & Housing, Unterdruckdosen (Head-A-Way Funktion), Stoßdämpfer, etc….
• ANGEBOT A = 25.000 €
  AS-IS, Eingangs-Inspektion, verzollt, sauber, aufbereitet. Für Käufer, die TÜV in Eigenregie durchführen oder den Export, wo der deutsche TÜV keine Anwendung findet
• ANGEBOT B = zulassungsfertig
  Einzelinbetriebnahme, Oldtimer-Gutachten und Wert-Gutachten. D. h. mit deutschem TÜV und Oldtimer-Gutachten nach §21 und 23 STVZO. Elektrisch und mechanisch umgerüstet auf deutsche Homologation (was der TÜV Prüfer verlangt). Verzollt, sauber, aufbereitet, Eingangs-Inspektion. Die Kosten dafür starten bei 1.500 € und werden bei uns immer gedeckelt. D. h., es erfolgen später keine hohen Rechnungen nach Aufwand, sondern immer ein fairer, festgelegter Gesamt-Paketpreis

Hinweise

• TERMINE: durch Verspätungen der Reedereien, Lieferengpässen bei der Ersatzteilbeschaffung sowie der geringen Verfügbarkeit an See-Containern kann es zu Terminverschiebungen kommen
• LEISTUNG: GROSS-SAE bis 1972, NET-SAE ab 1972. Ohne Prüfstand immer nur Ca.-Angaben
• MEILEN: immer vom Tacho abgelesen
• VERKAUF: mit Gewährleistung
• SPEZIFIKATION: diese stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind ohne Gewähr

Letzte Änderung am 18.09.23