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US Cars – Spec’s – Preise

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Jeep CJ-7 Orange Frame-Off

Sehr geehrter Kunde,

vor Ort befindet sich dieser Frame-Off restaurierte, 86er Jeep CJ-7 (Civil-Jeep).

Der Jeep stammt aus der wundervollen Wüstenregion Nevada/USA. Dank der dortigen Hitze und permanenten Sonne sind Rahmen & Body absolut frei von Rost. Dieser Jeep hat niemals Matsch gesehen, lediglich Reste des feinen Wüstenstaubes findet man noch in den Drainagen des Rahmens. Selbst die rostanfälligen, hinteren Rahmenaufnahmen (Body-Mounts) sind wie neu und zeigen noch nicht einmal hässlichen Flugrost.


Der Jeep wurde im Zuge seiner Revision für tausende Dollars aufwendig restauriert. Umfang der Revision waren das komplette Chassis, Räder, Motor, Getriebe, Motorkomponenten, Lackierung sowie teilweise das Interieur. Alles wurde bildlich dokumentiert. Neben dem Hardtop mit den passenden Volltüren gibt es ein Bikini-Top mit den begehrten Halbtüren. Die ab Werk eher labile Reserveradhalter-Konstruktion wurde gegen eine sehr robuste Rahmen-Konstruktion mit Kniehebelspanner ausgetauscht (schwenkbar).

Wundervoller CJ-7 ohne Restarbeiten mit fantastischer Performance.


BAUGRUPPEN-BESCHREIBUNG: im Folgenden finden Sie eine detaillierte Spezifikation aller Baugruppen gemäß der Wertschöpfungskette eines Automobiles nach: KAROSSERIE (BODY) – LACKIERUNG (PAINT) – INTERIEUR (INTERIOR) – CHROM & TRIM (CHROME & TRIM) – FAHRWERK (CHASSIS) – ANTRIEB (POWERTRAIN) – ZUBEHÖR (OPTIONS) – REVISIONEN (REVISIONS)

  • INTERESSIERT?: WIR FREUEN UNS AUF IHR ANGEBOT
  • EINE RESERVIERUNG: IST JEDERZEIT MÖGLICH

Fahrzeug Spezifikation

  • VERFÜGBARKEIT: Kfz ist vor Ort
  • RESERVIERUNG: Oldtimer sind Unikate. Sichern Sie sich Ihr risikoloses Vorkaufsrecht, bevor Ihnen jemand anderes zuvorkommt. Unsere Reservierungs-Prozess-Policy dazu finden Sie unter „PROZESSE“
  • HERKUNFT: US Jeep Werk Toledo
  • BAUJAHR: 1986
  • MOTOR: Engine-Code C =korrekter 258 cui / 4.2 L I6
  • LEISTUNG: ca. 150 PS
  • CHASSIS: Starrachse v/h, Scheibenbremsen vorne, Stabilisatoren v/h
  • LACKIERUNG: neuere Lackierung,Rating 1 – (siehe Lack-Chart auf unserer Website). Saubere Lackierung, weit über dem US-Standard. Keine Risse oder Kontaminationen. Kein Overspray zu Dichtungen, Schrauben, Schlössern oder sonstigen Endmontage-Komponenten
  • KAROSSERIE: H-Rahmen mit an 7 Body-Mounts verschraubter Karosserie. Kein Rost, keine Vorschäden. Umklappbarer Frontscheibenrahmen. Hardtop und Bikinitop. Voll – und Halbtüren. Kleine Beule Beifahrertüre
  • INTERIEUR: sehr schönes Interieur mit neuem Dashboard, neuen Sitzbezügen sowie neuem Teppich.
  • ZUBEHÖR: Halbtüren, Bikinitop, Servolenkung, Freilaufnaben
  • REVISIONEN: unzählige neue Komponenten & Revisionen wie: BF Goodrich, Stoßfänger v/h, Freilaufnaben, Bilstein-Dämpfer, entkoppelbare Stabis, Bremsen v/h, Auspuffanlage, Blattfedern, Achsschenkel, Bremssättel, Kugelköpfe, Bremsschläuche, Motor, Vergaser und Ansaugtrakt, Getriebe, Kupplung, Verteilergetriebe, alle Schrauben & Scheiben neu in VA. Weiterhin viele neue Kleinteile wie Schläuche, Schellen, Armaturen etc……
  • PREISPAKETE A – C wie folgt:
  • ANGEBOT A für 26.900 €: Fahrzeug wie angeboten mitnahmefertig: d. h. eine durchgeführte Q1-Eingangsinspektion, verzollt, sauber, aufbereitet und fahrbereit
  • ANGEBOT B für 28.900 €: Fahrzeug zulassungsfertig: d. h. eine durchgeführte Q1-Eingangsinspektion, verzollt, sauber, aufbereitet, fahrbereit, deutsche Papiere für TÜV & H nach §21 und 23 STVZO sowie ein Gutachten
  • ANGEBOT C für 27.900 €: interessant für unsere ausländischen Kunden, die eine physische Umrüstung wünschen, aber keine deutschen TÜV Papiere benötigen: d. h. eine durchgeführte Q1-Eingangsinspektion, verzollt, sauber, aufbereitet, fahrbereit und physisch umgerüstet für TÜV & H (nach den deutschen Richtlinien des Oldtimerkataloges vom TÜV-Süd)

Hinweise

  • PS: Gross-SAE bis 1972, Net-SAE ab 1972
  • MEILEN: laut Tachometer
  • SPEZIFIKATION: diese stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind ohne Gewähr. Zwischenverkauf, Irrtum sowie Änderungen vorbehalten
  • RECHTLICHES: Differenzbesteuert
  • ENGLISH: fluent

Letzte Änderung am 29.07.20